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我国高空作业车的发展展望
作者:高空作业车厂家|原创来源:www.gkcgz.com|发布时间:2011/10/26 9:42:08|查看次数:3407

关键字标签:高空作业车

 向多功能方向发展。

  我国高空作业车多功能要求在短期内仍是一个主要发展方向,主要有臂架起重(1~5t)、平台载重(3∞一500kg)、多乘员(4—6人).平台液压机具接1:3、380/220V电源,照明灯、发电机(2~5k W)等。分析原因如下:一是经济相对落后.希望”一机多用”,以节省设备投资;二是作业班组配置,一般电力维修作业,一个班组4—6人,如果1台作业车具有这个承载能力,就不再需要加配服务车,既减少投资,又节省运行成本;三是电力.市政等行业施工,大多数情况都需要随机装带维修用的机具.材料等,如果车辆还有富裕载荷能力,就可以装载这些机具和材料;四是为了提高设备利用率,比如夜间作业需要照明、发电功能,另外有些施工如压接电缆、安装电气设备、安装瓷瓶架需要钻孔等。

  产品广泛应用。

  我国高空作业车行业尚处于高速发展的初期,根据过去行业发展规律和国外应用情况,推动高空作业车更广泛使用的力量有如下几个方面:(1)制定相关政策,企业推行文明、高效,安全施工方式,加快淘汰落后登高作业方式的步伐。(2)企业经济效益提高和劳动力成本的上升,将促使大量企业尤其是大企业普遍使用高空作业设备。(3)随着经济的发展,社会基础设施运行保障要求越来越高,如电力、照明、通讯等既是国家安全的需要,也是保障民生.维护国民经济正常运行的需要,一方面是建设和维护的需要.另一方面是应急抢修保障的需要。

  向大高度和智能化。

  轻量化和小型化方向发展。(1)大作业高度。随着城市发展,道路照明、建筑物维护等要求高空作业车能够达到的作业高度越来越高,无论是平时维护还是应急抢修,30m以下的高度一般可有多种办法解决.但超过30m后,随着高度的增加,尤其是超过50m后,一般只有靠多功能高空作业车解决,因此大高度将是高空作业车的主要发展方向之一。(2)轻量化和小型化。由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大,要求高空作业车具有外形尺寸小,总重量轻的特点,因此高空作业车必须朝着轻量化、小型化的方向发展。(3)智能化控制。由于城市运行的高效特点和维修维护的紧急性,要求高空作业车既要有足够高的作业效率,又要保证足够的安全性,要求在高空作业和抢修作业过程中不仅确保作业人员安全.也要保证被救援物资和人员的安全,即既防灾减灾又不能出现新的灾害.靠传统的机械和人工操作控制极难做到,必须通过先进的计算机技术和智能控制技术实现.因此智能化控制将是高空作业车技术发展必然趋势。

  国际化。

  随着全球经济一体化进程的加快和我国改革开放的深入.企业间的国际合作成为行业加快发展的必由之路,一方面通过合作.合资等方式,促进技术进步,另一方面发挥各自优势开拓国际市场。据调查,我国高空作业车行业各主要厂家几乎全部与欧.美、日等国家的制造商有着各种各样的合作,即进口产品改装.通过引进消化吸收和再创新促进技术进步和升级,同时不断扩大出E1.国际化已成为行业发展的主要方向。

  需求量分析与预测。

  综合有关部门各方面统计,过去5年高空作业车需求量年增长率建茏缸挑2009.12(上半月刊)万方数据约为1 5%~20%,2008年仅车载式高空作业车销量已近1 700台。未来5年我国将进一步加快城市化进程,加快加强基础设施建设,工程后期的安装和运行维护将需要大量添置高空作业车。此外,继纽约、墨西哥、莫斯科等地大停电后,我国更加重视电力安全.已经把电力安全提升到国家安全的高度来管理。因此.最近几年电力行业大量添置高空作业车,如河南已规定在某些场所禁止使用登高梯作业,必须使用高空作业车,最近3年,年均添置20余台。北京市考核电力部门的年停电时数.促进其开始推广使用带电高空作业车等等。电力行业已经成为高空作业车的主要市场之一。

  据不完全统计,我国每年仅城市建筑维护因使用的高空作业吊篮发生坠落,就导致近5000人死亡.而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹.取而代之的是高空作业车。因此,未来城市建筑维护将大量使用高空作业车。

  发达国家的设备租赁行业是高空作业车采购的主力军.约占总需求量的80%,而我国几乎为零.用户要用就必须购买。随着我国工程设备租赁行业的发展.用户不必投资购买就可以租用到.必然引发租赁行业大量添置.因此租赁行业将是高空作业车市场需求量增长潜力最大的行业。

  综上分析,参照发达国家情况,我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是非常微小的.在未来20~30年内我国高空作业车产品将保持持续较快速度发展。到201 5年,保有量将由2008年的1万台左右至少增加到4万台左右,并以10%~20%左右的年增长率速度发展。

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